Между аэропортами Шанхая — Пудуном и Хунцяо — 55 км и около часа дороги через весь город. Разбираем метро, маглев, такси и трансфер: что выбрать при стыковке между рейсами.
Между аэропортами Шанхая — Пудуном и Хунцяо — 55 километров и около часа дороги на машине. Это не «соседние терминалы», а два аэропорта на противоположных концах мегаполиса: Пудун на востоке, у моря, за рекой Хуанпу, Хунцяо — на западной окраине.
Чаще всего маршрут нужен транзитным пассажирам: международные рейсы в основном прилетают в Пудун, а значительная часть внутренних рейсов по Китаю уходит из Хунцяо. Разбираем, сколько занимает переезд, как устроена пересадка между рейсами и какие есть варианты — от метро до маглева.
Важно знать: стыковка «прилёт в Пудун — вылет из Хунцяо» — это полноценный переезд через весь Шанхай. Багаж придётся получить и сдать заново, регистрацию — пройти второй раз, а пробки в городе непредсказуемы.
Дисклеймер: расстояния и время — по маршрутной базе UbiTaxi на 29 августа 2026 года. Тарифы шанхайского метро, маглева и городского такси периодически меняются, поэтому мы сознательно не приводим их в цифрах: точную сумму вам покажут кассы, автоматы и счётчик.
Пудун (PVG) построен на восточной окраине, у побережья — это главные международные ворота города. Хунцяо (SHA) — старый аэропорт на западе, рядом с одноимённым железнодорожным вокзалом скоростных поездов. Дорога между ними идёт через городскую застройку: эстакады, мосты или тоннели через Хуанпу — и плотный шанхайский трафик.
По дороге между аэропортами 55 километров, по прямой — около 39: маршрут идёт по городским эстакадам. Без пробок машина проходит его примерно за час; в часы пик закладывайте запас 20–30 минут сверху.
| Направление | Расстояние | Время |
|---|---|---|
| Аэропорт Пудун — аэропорт Хунцяо | 55 км | около 1 часа |
| Между аэропортами по прямой | около 39 км | — |
| Аэропорт Пудун — Шанхай | 87 км | около 1 часа |
Час — расчётное время по свободной дороге. Между аэропортами лежит весь Шанхай, и один затор на эстакаде легко добавляет к поездке полчаса. Для стыковки между рейсами это риск опоздать на регистрацию: считайте не «сколько ехать», а «к какому времени мне нужно быть в другом аэропорту».
Если вы сами выбираете стыковку, ищите вариант с прилётом и вылетом из одного аэропорта: и Пудун, и Хунцяо обслуживают внутренние рейсы. Переезд между ними — самая непредсказуемая часть такого маршрута.
| Способ | Время | Комфорт | Кому подходит |
|---|---|---|---|
| Трансфер UbiTaxi | около 1 часа | ⭐⭐⭐⭐⭐ | стыковке с багажом, семьям, ночным рейсам |
| Такси из аэропорта | около 1 часа | ⭐⭐⭐ | если готовы к очереди и оплате по-китайски |
| Метро, линия 2 | заметно дольше машины | ⭐⭐ | поездке налегке без жёсткого тайминга |
| Маглев + метро или такси | быстрый старт, дальше через город | ⭐⭐⭐ | тем, кто хочет прокатиться на маглеве |
Общественный транспорт между аэропортами Шанхая работает исправно, но рассчитан на пассажира налегке и без дедлайна. Пересадка между рейсами — обратная ситуация: багаж, усталость и жёсткое время вылета. Здесь выигрывает машина от двери до двери: сели у зала прилёта Пудуна — вышли у своего терминала в Хунцяо, не изучая по дороге схему метро с чемоданами в руках. Разберём каждый способ подробнее ниже.
Вторая линия шанхайского метро — единственная, что напрямую связывает оба аэропорта. Она пересекает город с востока на запад и приходит к терминалу 2 Хунцяо. Это самый дешёвый способ добраться, но и самый долгий: поезд идёт через центр со всеми остановками, а в часы пик вагоны заполнены под завязку.
💡 Совет: с одним лёгким рюкзаком и запасом времени метро — рабочий вариант. С чемоданами и жёстким дедлайном рейса — уже нет.
Из Пудуна отправляется знаменитый маглев — поезд на магнитной подушке, самый быстрый коммерческий поезд в мире. Он эффектно стартует прямо из аэропорта, но доезжает только до станции Лунъян-роуд в восточной части города: дальше до Хунцяо всё равно нужно пересаживаться на метро или такси.
Городское такси в Шанхае работает по счётчику: фиксированная посадка плюс оплата за километры, ночью тариф выше. Точные цифры мы сознательно не приводим — тарифы периодически индексируются, а итог зависит от пробок. Сумму за поездку между аэропортами покажет только счётчик в конце маршрута.
Официальные такси стоят на выделенных стоянках у выходов из терминалов — садиться нужно именно там, а не у «помощников» в зале прилёта. Нюансы, о которых стоит знать заранее:
Наличные юани и китайские платёжные приложения; иностранные карты в машине, скорее всего, не примут.
По-английски водители обычно не говорят — держите название аэропорта и терминала иероглифами на экране телефона.
Местные приложения такси требуют регистрации и привязанной оплаты — квест, который лучше не начинать за час до вылета.
Если бюджет нужно знать заранее, а не по факту — это аргумент в пользу трансфера с фиксированной ценой: сумма известна при бронировании и не зависит от пробок.
Маршрут проходит не в обход города, а прямо через него: эстакады, мосты и тоннели над и под рекой Хуанпу связывают восточную и западную части Шанхая. Именно эти узлы, а не сама дистанция, определяют, уложитесь вы в расчётный час или нет.
Река делит город на восточную и западную части, и переезд между аэропортами обязательно проходит через один из мостов или тоннелей — это узкое место маршрута в часы пик.
В плотном трафике к расчётному часу пути стоит добавлять 20–30 минут. Планируя стыковку, ориентируйтесь на пессимистичный сценарий, а не на идеальные условия.
Дождь или туман в Шанхае дополнительно замедляют трафик у мостов и на эстакадах. Если синоптики обещают непогоду в день перелёта, закладывайте больше времени на дорогу.
Пудун и Хунцяо — не два терминала одного аэропорта, а два самостоятельных аэропорта. Если ваш маршрут предполагает прилёт в один и вылет из другого, это не техническая пересадка, а полноценный выход в город и новый заход в систему аэропорта — с самого начала.
Важно: закладывайте на весь цикл «получить багаж — доехать — сдать багаж — пройти контроль» не менее нескольких часов. Один затор на мосту через Хуанпу способен съесть весь запас, если стыковка спланирована впритык.
Стоимость поездки — от 3 489 ₽, фиксируется при бронировании. Водитель отслеживает прилёт и встречает с табличкой, поэтому схема работает даже при задержке рейса: время стыковки не уходит на очередь за такси и объяснение маршрута.
💡 Совет: если стыковка плотная, сообщите время вылета диспетчеру заранее — так маршрут спланируют с учётом городского трафика, а не по расчётному «часу пути».
При переезде между двумя разными аэропортами багаж — не мелочь, а фактор, который сильнее всего влияет на выбор способа добраться.
| Что везёте | На что обратить внимание |
|---|---|
| Стандартный чемодан и ручная кладь | В трансфере и такси проблем не создаёт; в метро и на маглеве нужно нести самостоятельно через все пересадки |
| Несколько чемоданов на семью | Предупредите об этом при заказе трансфера — так под маршрут подберут машину нужного объёма |
| Хрупкое или ценное оборудование | В салоне машины его проще контролировать, чем в переполненном вагоне метро в час пик |
| Документы и посадочные талоны | Держите под рукой: на стойке регистрации в Хунцяо их спросят заново, как при обычном вылете |
Паспорт, посадочный талон на следующий рейс (если уже оформлен), зарядка для телефона и немного наличных юаней — этого достаточно, чтобы пересадка прошла без сюрпризов.
Метро и маглев работают не круглосуточно, а ночной трафик в городе непредсказуем не меньше дневного из-за грузовых перевозок. Заказанная заранее машина — самый надёжный вариант для позднего прилёта или раннего вылета.
Дождь и туман в Шанхае замедляют трафик на мостах и эстакадах через Хуанпу сильнее, чем в среднем по городу. Если синоптики обещают непогоду, закладывайте на переезд больше времени, чем стандартный час.
Двойная пересадка на метро и маглеве с чемоданами и без лифтов на части станций — сложный сценарий. Трансфер из аэропорта в аэропорт проще: водитель встречает у выхода и довозит прямо до нужного терминала.
Если между рейсами всего несколько часов, а опоздание недопустимо, машина от двери до двери снимает главный риск — непредсказуемость общественного транспорта с пересадками.
Пересадка между аэропортами и без того утомительна, а с уставшими детьми и чемоданами превращается в отдельное испытание — трансфер убирает эту часть маршрута полностью.
Если между рейсами большой запас времени и хочется впечатлений, маглев из Пудуна — уникальный опыт, а дальше можно спокойно пересесть на метро или такси.
| Ошибка | К чему приводит | Как избежать |
|---|---|---|
| Планировать стыковку впритык к расчётному часу пути | Риск опоздать на регистрацию при заторе на мосту через Хуанпу | Закладывать запас 20–30 минут на дорогу и несколько часов на весь цикл стыковки |
| Считать маглев способом доехать до Хунцяо целиком | Неожиданная вторая пересадка на станции Лунъян-роуд | Планировать маглев только как первый отрезок пути |
| Пытаться заказать такси через китайское приложение впервые в аэропорту | Потеря времени на регистрацию сервиса перед самым вылетом | Использовать официальную стоянку такси или бронировать трансфер заранее |
| Не взять с собой юани или платёжное приложение для такси | Невозможность расплатиться в конце поездки | Подготовить наличные или узнать заранее, какие карты принимают |
| Забыть, что багаж нужно получить и сдать заново | Недооценка времени на весь переезд между рейсами | Учитывать получение и сдачу багажа как отдельный этап, а не часть дороги |
55 км по дороге, по прямой — около 39 км. Аэропорты стоят на противоположных концах Шанхая: Пудун на востоке, Хунцяо на западе.
Около часа без пробок, в часы пик закладывайте запас 20–30 минут: маршрут идёт по городским магистралям.
Да, линия 2 связывает оба аэропорта, поезд приходит к терминалу 2 Хунцяо. Но идёт через весь город со всеми остановками — с багажом это тяжёлый вариант.
Только частично: маглев идёт из Пудуна до станции Лунъян-роуд, дальше — метро или такси. Это скорее аттракцион, чем транспорт до Хунцяо.
Такси работает по счётчику: посадка плюс оплата за километры, ночью дороже. Итог зависит от пробок; фиксированную цену даёт только заказанный заранее трансфер.
Не менее нескольких часов: получить багаж в Пудуне, доехать через город, снова сдать багаж и пройти регистрацию в Хунцяо. Пробки непредсказуемы.
Стоимость рассчитывается для конкретной даты и класса машины и фиксируется при бронировании — по дороге она не меняется.
Пудун — главный международный аэропорт Шанхая. Хунцяо обслуживает в основном внутренние рейсы и стоит рядом с одноимённым ж/д вокзалом скоростных поездов.
Да. Пудун и Хунцяо — два самостоятельных аэропорта, багаж не переезжает между ними автоматически. Получите чемодан в Пудуне и сдайте его заново на регистрации в Хунцяо.
Местные приложения такси требуют регистрации и привязанной оплаты — это неудобно делать впервые прямо в аэропорту перед вылетом. Проще воспользоваться официальной стоянкой такси у терминала или заказать трансфер заранее.
При заказе трансфера сообщите номер рейса — водитель отследит задержку сам. Если стыковка становится критично плотной, сообщите об этом диспетчеру как можно раньше.
Метро и маглев работают не круглосуточно. Для позднего прилёта или раннего вылета надёжнее заказанная заранее машина, которая довозит от двери до двери в любое время.
Полиция — 110 · Скорая — 120 · Пожарные — 119
Переезд между Пудуном и Хунцяо — это 55 километров через весь Шанхай и около часа дороги в идеальных условиях. Метро дешевле всего, но дольше и тяжелее с багажом; маглев довезёт только до восточной части города; такси потребует юаней или китайских платёжных приложений.
Если переезд — часть стыковки между рейсами, главная валюта здесь не деньги, а предсказуемость: багаж придётся получить и сдать заново, регистрацию пройти второй раз, а пробки на мостах через Хуанпу непредсказуемы. Заказанная заранее машина снимает очередь за такси, языковой барьер и вопрос «успеем ли»: цена и время подачи известны до вылета.
Забронируйте трансфер по фиксированной цене на ubitaxi.ru — цена известна до поездки и не меняется в дороге.